ชมภาพรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ทดลองวิ่ง 2,260 กม. ใช้เวลาแค่ 10 ชม. เปิดบริการสัปดาห์นี้

ภาพถ่ายทางอากาศขบวนรถไฟหัวกระสุนอัตราความเร็วสูง กำลังข้ามสะพานเป่ยพานเจียงในมณฑลกุ้ยโจว ขณะทำการทดลองวิ่งจากเซี่ยงไฮ้ ถึงคุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร ภาพเมื่อวันที่ 16 ธ.ค.2559 (ภาพ ซินหวา/โอว ตงชีว์) MGR ONLINE–กลุ่มสื่อจีนเผยภาพถ่ายทางอากาศ รถไฟอัตราความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง มณฑลอิ๋นหนัน หรือยูนนาน ทดลองวิ่งในวันที่ 16 ธ.ค.ที่ผ่านมา เตรียมความพร้อมเปิดให้บริการปลายสัปดาห์นี้ ขบวนรถไฟหัวกระสุนบึ่งด้วยอัตราความเร็วสูง 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล่นจากนครเซี่ยงไฮ้ มาถึงสถานีรถไฟคุนหมิง มีความยาวทั้งสิ้น 2,266 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง ร่วม 10 ชั่วโมงเท่านั้น โดยจะผ่านเมืองใหญ่ได้แก่ หังโจว อี้อูในมณฑลเจ้อเจียง และฉังซา หากเดินทางด้วยขบวนรถไฟหัวกระสุนนี้ จากเมืองหังโจวไปคุนหมิง 8 ชั่วโมง, จากหนันชังไปคุนหมิง 5.5 ชั่วโมง และจากฉังซาไปคุนหมิง 4 ชั่วโมง ปัจจุบันการเดินทางโดยรถไฟที่อัตราความเร็วต่ำกว่าจากเซี่ยงไฮ้มาถึงคุนหมิง กินเวลา 34- ถึง 40 ชั่วโมง ทั้งนี้…

ระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย ปี พ.ศ. 2559

บทความโลจิสติกส์ฉบับนี้เป็นฉบับส่งท้ายปี พ.ศ. 2559 ดังนั้นผู้เขียน จึงขอเรียบเรียงสรุปผลการดำเนินงานและความคืบหน้า การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย ที่ภาครัฐ ตลอดจนกระทรวงต่าง ๆ มีการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์มาอย่างต่อเนื่อง โดยสรุปจะแบ่งตามภารกิจแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทยฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2556-2560) ออกเป็น 4 ด้านดังนี้ 1) ด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ภาพรวม      การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศในภาพรวมมีประสิทธิภาพดีขึ้น โดยต้นทุนโลจิสติกส์ของไทยมีแนวโน้มลดลง ล่าสุดในปี 2558 ลดลงเหลือร้อยละ 14.1 ต่อ GDP      ประสิทธิภาพการอำนวยความสะดวกทางการค้า วัดจากผลการจัดอันดับความยาก-ง่ายในการประกอบธุรกิจ (Ease of doing business) จากรายงานของธนาคารโลกปี 2559 ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่ 56 จาก 189 ประเทศทั่วโลก มีสาเหตุหลักมาจาก ประเทศอื่นมีการพัฒนากระบวนการและการบูรณาการข้อมูลนำเข้าส่งออกสินค้าและการพัฒนาระบบ NSW อย่างต่อเนื่องและรวดเร็วกว่าประเทศไทย 2) ด้านการสร้างความเข้มแข็งให้ผู้ประกอบการไทยในการเก็บเกี่ยวมูลค่าเพิ่มจากโซ่อุปทาน      การพัฒนาโลจิสติกส์ภาคการเกษตรมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ภาคการเกษตรมากขึ้น มีการอบรม ส่งเสริม และพัฒนาเกษตรกร และสถาบันการเกษตรให้มีความสามารถในด้านบริหารจัดการ…

ขอเชิญเข้าร่วมสัมมนา Logistics Showcase 2560 ครั้งที่ 2 “หัวข้อ IT และ LEAN กับการจัดการคลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ “

ขอเชิญเข้าร่วมสัมมนา Logistics Showcase 2560 ครั้งที่ 2 “หัวข้อ  IT และ LEAN กับการจัดการคลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ “ 1. กิจกรรมสัมมนา Logistics Showcase 2560 ครั้งที่ 2 2. หัวข้อ ” IT และ LEAN กับการจัดการคลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ “ 3. วันที่จัดสัมมนา วันพุธที่ 18 มกราคม เวลา 08.30-12.30 น.  4. สถานที่จัดกิจกรรม ห้องประชุมทองคำ ชั้น 1 กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ 5. วัตถุประสงค์ 1) เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้ แนวทางปฏิบัติ เทคโนโลยี นวัตกรรม และเครื่องมือการบริหารจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชนที่เป็นเลิศสู่ภาค อุตสาหกรรม ให้เกิดการประยุกต์ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมโยงตลอดซัพพลายเชน 2) เพื่อเสริมสร้างศักยภาพและพัฒนาบุคลากรในสายงานโลจิสติกส์ภาคอุตสาหกรรม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้มีวิสัยทัศน์และความตระหนักถึงความสำคัญของการบริหารจัดการโลจิสติกส์และ ซัพพลายเชนที่มีประสิทธิภาพ 6. กลุ่มเป้าหมายผู้เข้าร่วมสัมมนา สถานประกอบการภาคอุตสาหกรรม  รับสมัครผู้เข้าร่วมสัมมนาจำนวน  150…

เขตศก.พิเศษเฟสแรกอืดเอกชนชะลอลงทุน “เมียนมา-มาเลย์”แย่งซีนเปิดพื้นที่แข่งไทย

เขตเศรษฐกิจพิเศษเฟสแรกอืด ติดปมเวนคืน-เพิกถอนพื้นที่ป่า เอกชนไม่เชื่อมั่นชะลอลงทุน “ตาก-สงขลา” อ่วม เจอทีเด็ด “เมียนมา-มาเลย์” ปั้นเขตเศรษฐกิจพิเศษประชิดชายแดนดูดนักลงทุน “สระแก้ว” โรงงานอุตฯไทย-เทศ ขยับปักหมุด “ตราด” ฉลุยได้ “เพอร์เฟค-บางกอกแอร์เวย์ส” ลุยทัพหน้า “มุกดาหาร” จ่อเปิดประมูลพัฒนารอบใหม่ กว่า 2 ปีที่คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) มีมติเห็นชอบให้จัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเฟสแรก 5 จังหวัด 6 พื้นที่ ในจังหวัดชายแดน ประกอบด้วย จังหวัดตาก สระแก้ว ตราด มุกดาหาร และสงขลา แต่ที่ผ่านมาการดำเนินการภาครัฐยังไม่คืบหน้ามากนัก ทำให้นักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติชะลอการตัดสินใจลงทุนเนื่องจากยังไม่มั่นใจ เวนคืนแม่สอดยืดเยื้อลงทุนชะงัก นายสุทธา สายวาณิชย์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดตาก เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การลงทุนในพื้นที่แม่สอดช่วง 2 ปีที่ผ่านมา มีนักลงทุน 117 ราย เข้ามาขอข้อมูลการลงทุน และได้รับส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) แล้ว 7 ราย อย่างไรก็ตาม…

บันทึกความเชื่อมโยง ไทย-ยูนนาน ผ่านเส้นทาง R3A และแม่น้ำโขง

เส้นทาง R3A เป็นเส้นทางเศรษฐกิจสำคัญเชื่อมโยงภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนกับไทย โดยมีความยาว 1,888 กม. จากกรุงเทพฯ ผ่านลาว ไปถึงคุนหมิง เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 21 มี.ค. 2551 แต่ในช่วงเวลานั้น การเดินทางไปมาหาสู่ระหว่างฝั่งเชียงของของไทยกับฝั่งห้วยทรายของลาว ต้องพึ่งพาเรือและ แพขนานยนต์ จนกระทั่งวันที่ 11 ธ.ค. 2556 จึงได้มีการเปิดใช้สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 อย่างเป็นทางการ ทำให้เส้นทาง R3A มีความสมบูรณ์เชิงกายภาพ และถูกใช้ประโยชน์อย่างกว้างขวางด้านการค้า การขนส่ง และการท่องเที่ยว เมื่อวันที่ 22 – 25 ส.ค. 2559 นายพรภพ อ่วมพิทยา กงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ได้นำคณะหน่วยงานทีมประเทศไทยที่ดูแลมณฑลยูนนาน เดินทางเยือนเขตฯ สิบสองปันนา มณฑลยูนนาน และจังหวัดเชียงราย ประเทศไทย เพื่อสำรวจพัฒนาการ ศักยภาพ ปัญหาและอุปสรรคของการใช้เส้นทาง R3A และแม่น้ำโขง ในการเชื่อมโยงมณฑลยูนนานกับประเทศไทย การสำรวจเส้นทางครั้งนี้ ห่างจากการสำรวจเส้นทางครั้งก่อนหน้านี้ถึง…

รฟท.เผยรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นคืบหน้า 11%

“ผู้ว่า รฟท.” เผย รถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นคืบหน้าแล้ว 10.86% มั่นใจเปิดให้บริการช่วงแรกภายในปีหน้า คาดแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2562 นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้มีการติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทาง ถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187กิโลเมตรอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดแผนการก่อสร้างโครงการมีความก้าวหน้าไปแล้ว 10.86% ช้ากว่าแผนเล็กน้อย 1.97% เนื่องจากการสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวต้องตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด แต่การรถไฟฯ ได้มีการเร่งรัดผู้รับจ้างให้ตัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นในการก่อสร้าง ทำให้มั่นใจว่าลำดับการก่อสร้างจะเดินทันตามแผนงานเดิมภายในเดือนธันวาคมนี้ ดังนั้นจะไม่กระทบต่อภาพรวมในการก่อสร้าง และมีกำหนดแล้วเสร็จทั้งโครงการทันตามแผนปี 2562 อย่างแน่นอน นอกจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการตามนโยบายกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งหารือกับที่ปรึกษาโครงการและผู้รับจ้าง ถึงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ให้มีการก่อสร้างได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างช่วงแรกระยะทาง 50 กิโลเมตร จากสถานีบ้านเกาะไปยังสถานีเมืองคง ให้สามารถเปิดใช้งาน ได้ก่อนภายในเดือนตุลาคม 2560 เพื่อให้พี่น้องประชาชนได้มีโอกาสใช้รถไฟทางคู่ได้เร็วขึ้น ตามนโยบายรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สำหรับรายละเอียดการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร มีผู้รับจ้างกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ.…

‘กรมทางหลวง’ชงของบสร้างมอเตอร์เวย์เพิ่ม1.4หมื่นลบ.

“รองปลัดคมนาคม” เผย กรมทางหลวงเสนอของบประมาณก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรีเพิ่มจากเดิมอีก 1.4 หมื่นล้านบาท นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมกรรมสิทธิ์ที่ดินโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม.  วงเงินก่อสร้าง 50,200 ล้านบาท ว่า กรมทางหลวง (ทล.) ได้เสนอขอจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเป็นค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในโครงการดังกล่าว  เนื่องจากหลังกระทรวงคมนาคมออกพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินรวมทั้งตั้งคณะกรรมการพิจารณากำหนดราคาเบื้องต้นและออกสำรวจราคาจริงที่เกิดขึ้นตลอดแนวทางเส้นทาง ปรากฏว่ามีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพิ่มขึ้น จากเดิมที่เคยเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อ 14ก.ค.58 วงเงิน 5,420 ล้านบาท เป็น 19,420 ล้านบาท เพิ่มขึ้นประมาณ 14,000 ล้านบาทส่งผลให้กรอบวงเงินทั้งโครงการต้องเพิ่มขึ้นจากเดิมด้วย ทั้งนี้ ทล.ได้ชี้แจงสาเหตุของค่าเวนคืนที่เพิ่มขึ้นประกอบด้วย การประเมินราคาอิงจากเกณฑ์ปัจจุบันซึ่งหลายพื้นที่มีการขยายตัวของเมือง ส่งผลให้ราคาที่ดินสูงขึ้นตามไปด้วย2.ต้องจ่ายค่าเวนคืนที่ดินตามศักยภาพจริง เช่น ที่ดินติดถนนและที่ดินติดแหล่งชุมชน ราคาสูงขึ้น และ 3.งบประมาณค่ารื้อถอนสิ่งก่อสร้างและสาธารณูปโภคตามแนวเส้นทางมอเตอร์เวย์เพิ่มขึ้นในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ปี 55  ที่ประชุมให้ทล. เร่งหารือสำนักงบประมาณสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เพื่อจัดทำรายละเอียดชี้แจงเหตุผล และความจำเป็น…

‘คมนาคม’เตรียมแผนหากตกลงปมรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่ได้

“คมนาคม” เตรียมจัดทำแผนระยะสั้น-ยาวรองรับ หากไม่สามารถตกลงโอนทรัพย์สินรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ กทม. ทันกำหนด เม.ย. 60 นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการประเมินมูลค่าหนี้สิน และทรัพย์สิน และพิจารณากำหนดขั้นตอนการโอนหนี้สินและทรัพย์สินระหว่างกัน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดเผยถึงความคืบหน้าโอนรถไฟฟ้าสีเขียวของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ว่า รฟม.ได้จัดส่งบัญชีหนี้สินให้ กทม.แล้ว โดยมีกรอบวงเงิน ณ วันที่ 31 ธ.ค. 2559 รวมทั้งสิ้น 21,403.561 ล้านบาท โดยกำหนดให้กทม.จะต้องชำระเงินคืนก้อนแรกให้รฟม. 3,557.053 ล้านบาท พร้อมการการโอนสิทธิให้ กทม ซึ่งรฟม. จะต้องส่งเงินคืนคลัง 3,534.736 ล้านบาท และเก็บไว้เป็นรายได้ รฟม. 22.31 ล้านบาท ส่วนหนี้เงินกู้ระยะยาวอีก 17,535.820 ล้านบาท นั้น กทม.จะต้องหารือกับกระทรวงการคลัง เพื่อหาแนวทางในการผ่อนชำระต่อไป โดยกทม. จะต้องนำบัญชีหนี้สินเสนอเข้าสู่ที่ประชุมสภา กทม. ในช่วงต้นเดือน ม.ค.60 เพื่อพิจารณาว่าจะมีการรับโอนโครงการตามเงื่อนไขของรฟม.…

ผู้ว่าฯกาญจน์ เร่งพัฒนาจังหวัด รองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษด่านเจดีย์สามองค์

ผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี ระบุ หลายหน่วยเตรียมขับเคลื่อนหลังใช้ ม.44 ถอนสภาพที่ดินเพื่อเร่งดำเนินในพื้นที่เศรษฐกิจกาญจนบุรี ขณะที่กลุ่มจังหวัดเสนอขยายเส้นทางรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษด่านพระเจดีย์สามองค์ สังขละบุรี เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ที จ.กาญจนบุรี นายศักดิ์ สมบุญโต ผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี กล่าวถึงกรณีราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ คําสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 74/2559 เรื่อง แก้ไขเพิ่มเติมคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 17/2558 เรื่อง การจัดหาที่ดินเพื่อใช้ประโยชน์ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อผลักดันให้เกิดเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษขึ้นโดยเร็วตามยุทธศาสตร์ที่ 5 การสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศในภูมิภาค เพื่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคม เพื่อให้มีการกระจายความเจริญสู่ท้องถิ่นที่มีศักยภาพโดยเฉพาะ พื้นที่ชายแดนที่ติดกับประเทศเพื่อนบ้านนั้น โดยที่ในขณะนี้ คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ได้จัดหาพื้นที่เพิ่มเติมในท้องที่จังหวัดกาญจนบุรีและจังหวัดนครพนมที่มีความพร้อมดำเนินการเป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อเป็นการเร่งรัดให้การดำเนินการตามยุทธศาสตร์ดังกล่าวสัมฤทธิ์ผลโดยเร็ว ซึ่งสรุปว่าเป็นการถอนสภาพพื้นที่ จากเดิมพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษบ้านเก่าซึ่งเดิมอยู่ในความดูแลของกองทัพภาคที่ 1โดย มทบ.17 และกองพลทหารราบที่ 9 รับผิดชอบ โดยก่อนหน้านี้ได้ลงพื้นที่ดำเนินการสำรวจเตรียมพื้นที่กว่า 8 พันไร่ รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ โดย ม.44 ที่ประกาศใช้จะทำให้พื้นที่ดังกล่าวมีสภาพสามารถใช้พื้นที่ได้ตามข้อกฎหมาย ทั้งนี้ที่ดินในท้องที่ตำบลบ้านเก่า อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี โดยให้มีผลเป็นการถอนการสงวนหวงห้ามที่ดินตามพระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตหวงห้ามที่ดิน…