เริ่มแล้วโครงการเชื่อมโยงเครือข่ายพันธมิตรทางธุรกิจภาคเหนือ ระหว่าง28-30เม.ย.ที่ลำปาง

รองอธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้า น.ส.รัตนา เธียรวิศิษฎ์สกุล เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 28-30 เมษายน กรมฯเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการสาขาต่างๆ เช่น ธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ ธุรกิจบริการทางสุขภาพ สปา ร้านอาหาร ธุรกิจแฟรนไชส์ ธุรกิจค้าส่งค้าปลีก ธุรกิจอีคอมเมิร์ซ ผู้แทนสมาคมการค้า รวมทั้ง สมาชิกเครือข่ายธุรกิจ MOC Biz Club ของกระทรวงพาณิชย์ ที่เป็นธุรกิจเอสเอ็มอีและประกอบธุรกิจในกลุ่มจังหวัดภาคเหนือ จำนวน 200 ราย เข้าร่วมกิจกรรมเชื่อมโยงเครือข่ายพันธมิตรทางธุรกิจ ณ โรงแรมเวียงลคอร์ จังหวัดลำปาง ทั้งนี้ โครงการเชื่อมโยงเครือข่ายพันธมิตรทางธุรกิจ กำหนดจัด 4 ครั้ง 4 ภูมิภาค ซึ่งครั้งแรกจัดเมื่อเดือนมีนาคม 2559 ของกลุ่มจังหวัดภาคใต้ ที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี ครั้งที่ 2 กลุ่มจังหวัดภาคเหนือ ที่จังหวัดลำปาง ครั้งที่ 3 กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เดือนมิถุนายน ที่จังหวัดมหาสารคาม และครั้งที่ 4 กลุ่มจังหวัดภาคกลางและภาคตะวันออกเดือนสิงหาคม ที่จังหวัดชลบุรี…

เซ็ง! ต่อรถไฟฟ้าสีม่วงเตาปูนไม่รื่น รฟม.ดึงรถเมล์-ดีเซลรางแก้ปัญหาขาดช่วง 1 สถานี

ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล เปิดเผยว่า ปลายเดือน พ.ค.-ก.ค.2559 จะให้ประชาชนใช้บริการฟรีรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) ในช่วงเช้าเวลา 07.00-09.00 น. และเย็นเวลา 16.00-18.00 น. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบระบบเสมือนจริง จากนั้นวันที่ 12 ส.ค.จะเปิดบริการเป็นทางการ เก็บค่าโดยสาร 16-42 บาท มีผู้ใช้บริการ 1.5 แสนเที่ยวคน/วัน อย่างไรก็ตาม การเปิดให้บริการสายสีม่วงจะยังไม่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบันที่สถานีบางซื่อ จนกว่าจะติดตั้งระบบเสร็จ จะใช้เวลา 15 เดือน คาดว่าจะเชื่อมกันได้เดือน ก.ค. 2560 ทั้งนี้ระยะเวลาดังกล่าวขึ้นอยู่กับการเซ็นสัญญากับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ด้วย ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีกำหนดชัดเจน อยู่ระหว่างการขออนุมัติคณะรัฐมนตรี (ครม.) “รฟม.เสนอจ้าง BEM ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ สื่อสาร และตั๋วโดยสารที่สถานีเตาปูน 693 ล้านบาท และค่าจ้างเดินรถ 1 สถานี 2 ปี วงเงิน 52…

กรมทางหลวงทุ่มเงิน 3หมื่นล้านบาท ขยาย ”โทลล์เวย์-บางปะอิน”เสร็จปี 2562 รับมอเตอร์เวย์ใหม่

กรมทางหลวง(ทล.) จัดรับฟังความคิดเห็นโครงการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจวิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม และสำรวจออกแบบรายละเอียดส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-บางปะอินเพื่อนำเสนอผลสรุปการศึกษาความเหมาะสมของโครงการในทุกด้าน ทั้งเศรษฐกิจ วิศวกรรมผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยโครงการมีรูปแบบเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)มีจุดเริ่มต้นที่บริเวณจุดสิ้นสุดของทางยกระดับอุตราภิมุขในปัจจุบัน (ประมาณ กม.33 + 942 ของถนนพหลโยธิน) และจุดสิ้นสุดโครงการ ประมาณ กม.51+924 ของถนนพหลโยธิน บริเวณแยกต่างระดับบางปะอินซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 32 หรือถนนสายเอเซีย และยังรองรับแผนการพัฒนาโครงการทางหลวงพิเศษบางปะอิน–นครราชสีมา และการเชื่อมต่อถนนกาญจนาภิเษกหรือวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตกกับด้านตะวันออกในอนาคตการก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 3 ช่องจราจรต่อทิศทาง ความกว้างของช่องจราจร 3.50เมตร พร้อมไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 2.00 เมตรและไหล่ทางด้านขวากว้าง 1.00 เมตรความกว้างรวม 28.55 เมตร มีจุดขึ้น – ลง 7จุด ได้แก่ ด่านโรงกษาปณ์ , ด่านคลองหลวง , ด่านมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ , ด่านนวนคร , ด่านมหาวิทยาลัยราชภัฎวไลยอลงกรณ์ , ด่านประตูน้ำพระอินทร์และด่านบางปะอิน ประมินจะมีมูลค่าการลงทุนของโครงการอยู่ที่ประมาณ 30,538 ล้านบาท ซึ่งโครงการมีความคุ้มทุน…

ครม.อนุมัติก่อสร้างทางคู่ประจวบฯ-ชุมพร ใช้ ม.44 อนุมัติ นครปฐม-หัวหิน และหัวหิน-ประจวบฯ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมติอนุมัติให้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุน 17,249.90 ล้านบาท ทั้งนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)จะดำเนินการประกวดราคาผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์(อี-ออกชั่น) ช่วงเดือนพฤษภาคม-สิงหาคม และเริ่มก่อสร้างเดือนกันยายน ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี แล้วเสร็จปี 2562  “โครงการนี้รัฐจะเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่าย โดยสำนักงบประมาณจะเป็นผู้จัดสรรเงินให้ดำเนินโครงการ ส่วนกระทรวงการคลังจะเป็นผู้จัดหาแหล่งเงินกู้” นายอาคม กล่าวและว่า ครม.ยังใช้อำนาจตามมาตรา 44 อนุมัติในหลักการให้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,145.03 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,301.95 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดประกวดราคาระหว่างเดือนมิถุนายน-กันยายน เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคมนี้ แล้วเสร็จปี 2562 เช่นกัน “ที่ต้องอนุมัติในหลักการเพราะทั้ง 2 โครงการ ยังไม่ผ่านรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) เมื่อประกวดราคาจนได้ผู้รับเหมาแล้วจะยังไม่สามารถลงนามก่อสร้างได้ ต้องรอให้อีไอเอผ่านก่อน”  นายอาคม…

ครม.ไฟเขียว ตั้ง ‘ธานินทร์’ อธิบดีกรมทางหลวง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ กล่าวว่า คณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอโยกย้ายและแต่งตั้งข้าราชการระดับสูงของกระทรวงคมนาคม โดยแต่งตั้งนายธานินทร์ สมบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง(ทล.)ฝ่ายบริหาร เป็นอธิบดี ทล. นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ รองผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เป็นผู้อำนวยการ สนข. และนายกฤชเทพ สิมลี รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.) เป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม

นายอาคม กล่าวถึงสาเหตุที่เสนอชื่อโยกย้ายตำแหน่งข้าราชการกระทรวงคมนาคมให้ครม.พิจารณาล่าช้า เพราะต้องพิจารณาอย่างรอบคอบถึงความเหมาะสมของตัวบุคคลกับตำแหน่งงาน

 

ที่มาข่าว มติชนออนไลน์ 26 เมษายน 2559

เรียบเรียงโดย ฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์

ออมสิน ชีวะพฤกษ์ : ปฏิบัติการล้างหนี้ รฟท. อีก 7 ปีมีกำไร

ข่าวดี คือ การรถไฟแห่งประเทศไทย มีสินทรัพย์สูงถึง 3 แสนล้านบาท โดยเฉพาะที่ดิน แปลงใหญ่ ๆ มูลค่า มหาศาล ไม่ว่าจะเป็น จตุจักร มักกะสัน และที่ดินบริเวณทางรถไฟทั่วประเทศ

ข่าวร้ายคือ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นรัฐวิสาหกิจ ติดอันดับ ยอดแย่ ขาดทุนบักโกรก มีหนี้สินเป็นแสนล้าน

โจทย์หินที่ยาก ของ รฟท. เช่นนี้ “ออมสิน ชีวะพฤกษ์” รมช. กระทรวงคมนาคม จะแก้ปัญหา อย่างไร

ชมคลิป คลิกที่นี่

 

ที่มาข่าว มติชนออนไลน์ 26 เมษายน 2559

เรียบเรียงโดย ฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์

MOC Life Application (โดยกระทรวงพาณิชย์)

น.ส.ชุติมา บุณยประภัศร ปลัดกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า วันที่ 22 เมษายนที่ผ่านมา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดศูนย์บริการประชาชนกระทรวงพาณิชย์ (MOC Service Center) ณ บริเวณโถง ชั้น 3 อาคารสำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ โดยศูนย์บริการฯ ดังกล่าว จะให้บริการแก่ประชาชนและผู้ประกอบการในด้านการขอรับคำปรึกษา การรับคำขอจดทะเบียน และรับเรื่องร้องเรียน ณ จุดเดียว (Single Point) ทั้งในส่วนกลางที่กระทรวงพาณิชย์ สนามบินน้ำ และส่วนภูมิภาค ที่สำนักงานพาณิชย์จังหวัดทั่วประเทศ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและผู้ประกอบการ เพราะเป็นการลดขั้นตอน ลดเวลา ลดทรัพยากร บริการทั่วถึง โปร่งใส และมีประสิทธิภาพ น.ส.ชุติมากล่าวว่า ศูนย์บริการดังกล่าวจะให้บริการ 3 ด้าน คือ 1.การให้คำปรึกษาแนะนำทั้งจากเจ้าหน้าที่แนะนำ ณ ศูนย์ฯ ทั่วประเทศ และการปรึกษากับเจ้าหน้าที่ของทุกหน่วยงานผ่านระบบการประชุมทางไกล (Conference and Meeting) 2.การรับคำขอจดทะเบียน จดแจ้งและขออนุญาต ซึ่งประชาชนสามารถยื่นคำขอพร้อมเอกสารประกอบผ่านศูนย์บริการประชาชนกระทรวงพาณิชย์ทั่วประเทศ…

ออมสิน จ่อแยกกิจการแอร์พอร์ตลิงค์ออกจาก รฟท.

 

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการแก้ปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ว่าขณะนี้มีแผนเร่งรัดแบ่งแยกทรัพย์สิน และการบริหารจัดการของแอร์พอร์ตลิงค์ ออกจากการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท.
นอกจากนี้ยังกำชับกรรมการบริหาร หรือ บอร์ดแอร์พอร์ตลิงค์ชุดใหม่ให้ปรับปรุง หรือ overhaulรถทั้ง9ขบวนให้มีประสิทธิภาพ จัดซื้อเครื่องกำเนินไฟฉุกเฉิน 8 ชุด

ชมวีดีโอ คลิกที่นี่

เอกชนขอสัมปทานที่บางซื่อยาว99ปี จูงใจควัก2หมื่นล้านลงทุนพัฒนา

เอกชนหนุนลงทุนพัฒนาพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ แนะเปลี่ยนชื่อเป็น”แบงก์คอก เมน สเตชั่น” ขอสัมปทานยาว 99 ปี ชี้แค่ 30 ปี ไม่จูงใจ “ออมสิน”ยันเป็นศูนย์กลางคมนาคมแห่งใหม่ เชื่อมโยงทุกระบบ เตรียมเสนอ ครม.ไฟเขียวส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก-หัวลำโพง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ เปิดเผยในการสัมมนาทดสอบความสนใจนักลงทุน (Market Sounding) โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดศูนย์คมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาต้นแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบศูนย์กลางคมนาคมว่า การสัมมนาในครั้งนี้ เพื่อรับฟังความเห็นจากภาคเอกชน เกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่บริเวณรอบสถานีกลางบางซื่อ โซนดี บริเวณจตุจักร ข้างเจเจมอลล์ และข้างไอสแควร์ จำนวน 83 ไร่ วงเงินลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะสรุปรายงานทั้งหมดให้เสร็จในเดือนกรกฎาคมนี้ เพื่อให้กระทรวงคมนาคมเสนอคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) พิจารณา คาดว่าจะเริ่มดำเนินการโครงการได้ระหว่างปี 2562-2564 และเปิดให้บริการปี 2565-2566 นายออมสินกล่าวว่า สถานีกลางบางซื่อปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้าง จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการอย่างช้าสุดปี 2562 ซึ่งจะกลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมสำคัญของกรุงเทพฯแทนหัวลำโพง ให้บริการทั้งรถไฟ รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)…

เบื้องลึก “บิ๊กตู่” ล้มซื้อรถจีน ล้างระบบ “ซีเมนส์” ปลดแอก “แอร์พอร์ตลิงก์”

“ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ต้องยอมจำนนยกเลิกซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน วงเงิน 4,413 ล้านบาท (ไม่รวมค่าอะไหล่สำรอง 10%) จากผู้ผลิตจีน “กลุ่มบริษัท ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิลส์ จำกัด” หรือ CNR ที่เสนอราคานอนมาเจ้าเดียว พลันที่ “บิ๊กตู่-พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา” นายกรัฐมนตรี มีคำสั่งให้ยกเลิกผลประกวดราคา หลังมีข้อวิพากษ์หนาหูถึงราคาที่แสนแพง และมีรายเดียวเสนอราคา จึงไม่ง่ายที่จะทำให้ปล่อยผ่าน ทั้งที่ก่อนหน้านี้ “ร.ฟ.ท.” ยืนกรานจะเดินหน้าต่อ หลังมีการออกมาขย่มปมจัดซื้อรถที่แพงกว่าประเทศอื่น “จะเดินหน้าซื้อรถใหม่ต่อ แม้มีข้อท้วงติงถึงความไม่โปร่งใส หลังมีแค่บริษัทเดียวเสนอราคา จะทำให้มีการล็อกสเป็กหรือไม่ ก็ยืนยันทุกอย่างโปร่งใสและเป็นเรื่องเร่งด่วน เพราะปัจจุบันคนใช้บริการแน่นมาก และเรื่องนี้ก็ล่าช้ามานาน” เป็นคำยืนยันหนักแน่นของ “วุฒิชาติ กัลยาณมิตร” ผู้ว่าการการรถไฟฯ กล่าวเมื่อปลายปี 2558 “วุฒิชาติ” ยังระบุว่า จีนเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง 4,413 ล้านบาท ประมาณ 10 ล้านบาท หรือเฉลี่ยตู้ละ 135 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางอยู่ที่ตู้ละ…